陽(yáng)極氧化技術(shù)是飛機(jī)上鋁合金零件生產(chǎn)中一項(xiàng)重要的表面處理工藝,近年來(lái),隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展,人們生活水平的提高以及環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),鋁及其合金在人們?nèi)粘5纳a(chǎn)生活中將扮演越來(lái)越重要的角色,因此,對(duì)鋁合金陽(yáng)極氧化工藝要求越來(lái)越高,功能需求越來(lái)越多樣化。在生產(chǎn)實(shí)踐中需要對(duì)影響陽(yáng)極氧化膜性能的諸多因素進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的觀察及分析總結(jié),掌握提高陽(yáng)極氧化膜性能的方法,為獲得滿(mǎn)意的產(chǎn)品質(zhì)量提供保障。陽(yáng)極氧化加工廠
航空工業(yè)中用于鋁合金防護(hù)的典型陽(yáng)極氧化技術(shù)主要有硫酸陽(yáng)極氧化、鉻酸陽(yáng)極氧化和硼酸-硫酸陽(yáng)極氧化,具有電解液成分簡(jiǎn)單,易于分析、調(diào)整,氧化膜厚度易于控制,工藝操作簡(jiǎn)單、方便等特點(diǎn)。
陽(yáng)極表面處理廠的選擇;因壓鑄件表皮底層含有不同程度的縮孔、污漬;所以陽(yáng)極前處理必須在常規(guī)鋁合金件工藝的基礎(chǔ)上,調(diào)整做法,使鑄件表面氧化層清潔才可進(jìn)行陽(yáng)極工藝,就是說(shuō)常規(guī)氧化后工藝生產(chǎn)滿(mǎn)足不了壓鑄件的氧化工藝,應(yīng)有批量生產(chǎn)前,要試驗(yàn)和審核,驗(yàn)證適合的廠家。陽(yáng)極氧化加工廠
鋁合金陽(yáng)極氧化表面處理,對(duì)鋁及鋁合金材質(zhì)的要求就較高。一般只有純鋁、包鋁、鋁鎂、鋁錳合金才能染著較鮮艷的色彩。而對(duì)于含硅、鐵較高的合金,因所得氧化膜顏色較暗而只能染著深的顏色。
鋁陽(yáng)極氧化處理后,表面性能大大提高,大大提高了鋁的應(yīng)用范圍和使用壽命,鋁陽(yáng)極氧化技術(shù)已成為重要的生產(chǎn)工藝。
鋁不同類(lèi)型的陽(yáng)極氧化膜厚度也不同,其應(yīng)用領(lǐng)域也相當(dāng)普遍。基本上,有色金屬和合金可以通過(guò)氧化來(lái)提高其表面的性能。這種生產(chǎn)過(guò)程在汽車(chē)零部件和機(jī)械零部件中更為常見(jiàn)。
鋁合金陽(yáng)極氧化時(shí)選用的鋁材外表不應(yīng)有嚴(yán)重的劃傷,組織缺陷和夾雜。會(huì)影響氧化膜層的外觀和抗蝕性。陽(yáng)極氧化:經(jīng)表面預(yù)處理的鋁型材,在一定的工藝條件下,基體表面發(fā)生陽(yáng)極氧化,生成一層致密、多孔、強(qiáng)吸附力的AL203膜層。 陽(yáng)極氧化加工廠
陽(yáng)極氧化:把鋁合金型材作為陽(yáng)極放入電解質(zhì)溶液(電解質(zhì)溶液是指溶質(zhì)溶解于溶劑后完全或部分解離為離子的溶液,例如強(qiáng)電解質(zhì)HCl,等)中,由于陽(yáng)極失去電子,發(fā)生氧化反應(yīng),在鋁型材表面形成一層致密的氧化膜稱(chēng)之為陽(yáng)極氧化,然后由于鋁合金型材是陽(yáng)極,所以會(huì)越來(lái)越粗。
鋁的陽(yáng)極氧化是一種電解氧化方法,其中鋁和鋁合金的表面通常被轉(zhuǎn)化成具有保護(hù)性,裝飾性和一些其他功能性質(zhì)的氧化物膜。根據(jù)該定義,鋁的陽(yáng)極氧化僅包括形成陽(yáng)極氧化膜的部分過(guò)程。陽(yáng)極氧化加工廠
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